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[男女羞羞视频金屬動態]長沙男女羞羞视频（nài）金屬公司參加AMEE2020上海（hǎi）國際汽車底（dǐ）盤係統與製造工程技術展覽會[ 2020-11-02 17:11 ]

2020年10月26日至28日，長沙（shā）男女羞羞视频金屬公司在公司創（chuàng）始人彭智虎總工程師的帶領下參加了首屆（jiè）AMEE2020上海國際汽車底盤係統與製（zhì）造工程技術展覽會（huì）。會議展出（chū）了男女羞羞视频（nài）係列特種表麵（miàn）處理技術（shù），包（bāo）括TD覆層（céng）處理、TM處理（lǐ）、TBM處理（lǐ）、複合處理等特種表麵處理技術和細小零部（bù）件特種表麵處理的產品，受到業內人士的廣泛關注。男女羞羞视频金（jīn）屬係列特種表麵處理技術，將（jiāng）在汽車輕量化、汽車零（líng）部（bù）件壽命大幅提高等方麵發揮特（tè）有的作用。

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[男女羞羞视频（nài）金屬動態]男女羞羞视频金屬參展DMC2020第二十（shí）屆中國國際模具技術和設備展覽會[ 2020-11-02 16:43 ]

2020年（nián）10月10日至13男女羞羞视频金屬公司（sī）在公司創（chuàng）始人彭智（zhì）虎總工程（chéng）師的帶領下參展DMC2020第二十屆中國國際模具（jù）技術和（hé）設（shè）備（bèi）展覽會，在展會期間男女羞羞视频（nài）金屬（shǔ）接（jiē）待和拜訪了大量新老客（kè）戶和相關人士，就有（yǒu）關TD覆層處（chù）理技術、TM處理技術、TBM 處理技術、複合（hé）處理技術的應用與客戶進行了廣泛而又深入（rù）的麵對麵交流，取得了良好的效果。作為國內第（dì）一家（jiā）專業從事TD覆（fù）層處理的廠家，男女羞羞视频金屬公司從2006年開始每年都（dōu）積極參加上海DMC2020國際（jì）模具與設備展覽會及其（qí）它地區的模具與設（shè）備展會，為TD覆層（céng）處理技術在中國的推廣應用起到了巨大的（de）推動作用（yòng），

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[常見問題解答]TD覆層（céng）處理與PVD處理技術各自（zì）的優缺點及（jí）應用範圍（wéi）[ 2020-08-27 15:24 ]

總的來說（shuō）TD覆層（céng）處理在使用效果方麵（miàn）明顯優於PVD處理，包括解決拉傷問題的可靠性、壽命水平、承受苛刻工況的能力、性價比（bǐ）等（děng）方麵優（yōu）勢（shì）明顯，缺點是有變（biàn）形問題；而PVD處理技術最（zuì）大優勢是變形（xíng）量小，缺點是在（zài）受力比較大的場合沒有使用效果。

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[常見問題解答]TD覆層處理（lǐ）是否適（shì）合用於所有的拉深成型模具？[ 2020-08-27 15:16 ]

不能，以下幾種情況不適合做TD覆層處（chù）理：1）公差範圍要求很高（如公差範（fàn）圍小（xiǎo）於工件（jiàn）尺寸的0.05%）或公差要求小於0.01mm的（de）場合；2)鋁合金、鈦合金的拉深成型類模具隻能改善不能消除拉（lā）傷（shāng）問（wèn）題；3）受力很（hěn）大的場合，具體是否適用可以（yǐ）與我司聯係；4）長（zhǎng）期使用溫（wēn）度超過400度的場合。

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[常（cháng）見問（wèn）題解答]TD覆層處理後使用很短時間就出現TD層剝落是什麽原因？[ 2020-08-27 15:14 ]

根本原因是：模具受力大使基材發生（shēng）變形，導致TD層破（pò）裂並剝落。實踐中，主要的原因有兩種（zhǒng），一種是模具確實受力大，超過常規TD處理的承受能力；另一（yī）種是基材（cái）硬度偏低，導致TD層早期剝落。

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[男女羞羞视频金屬動態]TD覆層處理質量問題[ 2019-08-23 14:28 ]

近（jìn）幾年TD覆層（céng）處理廠家不斷增多，據了解其中大部分廠家都是做過（guò）一些TD覆層處理的現（xiàn）場（chǎng）工作就自己出來或與人合作辦公司，這種做法存在許多隱患。就（jiù）質量方麵主要體現在以下（xià）幾方麵：第一，TD覆層處（chù）理屬於高溫處理，存在淬火回火過（guò）程，處理不善特（tè）別是結構特殊的工件（jiàn）很容易出現變形超差，嚴重情況會出現開裂導致工件報廢；第二（èr）、TD覆層處理（lǐ）為（wéi）高溫熔鹽處理，熔鹽成分會不斷變化，沒有嚴格的過程（chéng）控製，覆層質量會發生變化（huà），達不到應有的實際使用效果；第三、不同的工況和材料（liào）需要對TD覆層處理工藝（yì）參數進行調整才能達到最（zuì）佳效（xiào）果，大部分（fèn）甚至對材料都不了解的（de）T

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[技術中心]有關TD覆層處（chù）理技術和複合PVD處理（lǐ）技術在汽（qì）車模具上應用的優（yōu）劣勢[ 2015-12-29 09:09 ]

論TD覆層處理技術和（hé）複合PVD處理（lǐ）技術在汽車模具上應用的優劣勢

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[客戶見證]長沙特（tè）耐金屬複合處理技術成功解決重載拉深模具拉傷（shāng）問題[ 2015-05-14 16:18 ]

浙江（jiāng）餘姚某模具公司有一拉（lā）伸凹模，生產過程中模具受力較常（cháng）規拉深模具大，會出現嚴重的拉傷現象（xiàng）。為解決此問題該公司曾嚐試過多種表麵處（chù）理方法（fǎ）都未取得（dé）效果，常規TD覆層處理一般使用（yòng）不到2000件表麵TD覆層就會（huì）脫落，失去（qù）使用效果。長沙男女羞羞视频（nài）金屬（shǔ）技術人員（yuán）深（shēn）入了解該模具工（gōng）況後，采用該公司特有的複合處理技術對模具進行處理，經實際（jì）應用證明，複合處理工藝有效解（jiě）決了客戶模具表麵拉傷問題，目前已生產了近兩萬（wàn）件模具狀況良好，切實（shí）為客戶（hù）解決了難題（tí）。

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[男女羞羞视频金屬動態]長沙男女羞羞视频金屬材料科技有限公（gōng）司（sī）新網（wǎng）站上線！[ 2014-07-19 17:11 ]

多年來承蒙廣大（dà）客戶的厚愛和全體男女羞羞视频員工的（de）辛（xīn）勤耕耘，男女羞羞视频公司表（biǎo）麵處理技術加工業務快速發展，除TD覆層處理業務正高速（sù）增加外，公司的TM處理技（jì）術，TBM處理技術，複合處理技術等新技（jì）術也正在快速增長，為（wéi）讓更多的客戶了解男女羞羞视频金屬的技術、服務及理念，並能為更多客戶和社會創造更（gèng）大價（jià）值，經過近（jìn）一年時間的醞釀（niàng）和各方努力，長沙（shā）男女羞羞视频金屬材料科（kē）技有限公司新的網站終於（yú）建成並上線（xiàn）。

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[男女羞羞视频金屬動態]男女羞羞视频金（jīn）屬參加上海第（dì）15屆中國（guó）國際模具技術和設備展覽會[ 2014-06-10 17:10 ]

2014年6月4日至7日，長沙男女羞羞视频金屬公司在（zài）總工（gōng）程師的帶（dài）領下（xià）參加了上海第15屆中國國際模具技術和設備展覽會，在展會期間男女羞羞视频公司接待和拜訪了大量新（xīn）老客戶和人士，就有關TD覆層處（chù）理技術、TM處理技術、TBM 處理技術、複（fù）合處理技術等與客戶進行（háng）廣泛而又深入的麵對（duì）麵交流，取得了良好的效果。從2006年開始，長沙特（tè）耐（nài）金屬公司每年都參加上海國際模（mó）具與設備展覽會，為TD覆層處理技術在（zài）中國的宣傳和推廣起到積極作用，也必將為男女羞羞视频金屬公司的TM，TBM，複合處理等（děng）新技術的推廣應用起到有（yǒu）益的作用。

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[技術中心（xīn）]有關汽車模具鑲（xiāng）塊TD覆層處理的選材及熱處理工藝[ 2014-05-29 09:31 ]

本文主要分析汽車模具鑲塊需要進行（háng）TD覆層處理的（de）選材和熱（rè）處理工藝的方（fāng）案選擇，以便TD覆層處理能得到更好的（de）效果

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[技術中（zhōng）心]汽車鑲（xiāng）塊式組合（hé）模具TD覆層處理容易出現的問題及（jí）其解（jiě）決方法建議[ 2014-05-29 09:30 ]

更節能和更安全是汽車發展的兩個重要方向。汽（qì）車要節（jiē）能重要（yào）的方法是減輕汽車重量，而要確保汽車的安全，就必須保證汽車的整體強度。采用高強重比的材料以上（shàng）兩（liǎng）方麵問題可以得（dé）到有效改善。盡管高強（qiáng）重比的材料（liào）很（hěn）多，但考慮資源與成本等方麵的因素，采用高強度鋼板（bǎn）具有更大的優勢，所以現代汽（qì）車行業（yè）大量采用高強度鋼板。

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[技術中心]拉伸類模具的表麵拉傷（shāng）問題及其防止措施[ 2014-05-29 09:26 ]

摘要：本文分析了工件成型（xíng）過程（chéng）中表麵拉（lā）傷問題及其產生的原因，並對其（qí）解決方法（fǎ）進行（háng）了討論，介紹了表麵處理特別是TD覆（fù）層（céng）處理技術在（zài）此（cǐ）類模具上的應用。

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[技術中心]TD覆層處理應用（yòng）在汽（qì）車鑲塊類模具的有關注意事（shì）項[ 2014-05-29 09:25 ]

TD覆層處理溫度是850℃-1050℃，是（shì）一種高溫處理過程，處理過程的升溫與降溫過程中會產（chǎn）生熱應力;對（duì）於鋼鐵材料而言一般（bān）都還會有相變過程，相變的結果會形成相變應力（lì）和工件比容的變化。熱（rè）應力，相變（biàn）應力，比容的變化都會使工件（jiàn）產生變形甚至開裂的現象。而（ér）TD覆層處理是模（mó）具的終加工工序，處理後不容許再加工，所以（yǐ）TD覆層處（chù）理技術能否（fǒu）成功（gōng）應用的（de）關鍵是：形成合格的表麵覆層;：在（zài）保證足夠的母材硬度的同時要盡量減小（xiǎo）工件的變（biàn）形，並杜絕開裂（liè）現象;第三要避免因TD覆層處理後對模具（jù）表麵摩擦係（xì）數的變化而引發的問題。根據我司十餘年實踐經驗，要用（yòng）好（hǎo）該技術必須特別注意以下問題：

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[技術中心]TD覆層處理技術在中國的發展和應用[ 2014-05-29 09:22 ]

1. TD覆層處理技（jì）術上世紀六十年代末七十（shí）年代初，日本豐田汽（qì）車公司研究所研究出硼砂鹽浴滲金屬技術的專（zhuān）利（lì），並以Toyota Diffision Process 簡稱（chēng）TD處理（lǐ）為商品名。該技術的學術名稱是熱擴散法碳化物（wù）覆（fù）層（céng）技術(Thermal Diffision Carbide Coating Process)，因此又稱之為熱擴散法碳化物覆層處理技術，簡稱TD覆層處理技術。我國也（yě）稱作（zuò）熔（róng）鹽滲金（jīn）屬（shǔ）。

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[客戶見證]比較幾種技術還是（shì）選擇了TD覆層處理技術[ 2014-05-28 17:27 ]

湖北某汽車零部件公司，有（yǒu）一類變薄（báo）拉深凹模，此（cǐ）類（lèi）模具因是變薄拉深，模具受（shòu）力大（dà），精（jīng）度高。生產（chǎn）中模具表麵拉傷問題（tí）一直（zhí）困擾該公司，為解決問題，先後試（shì）用了硬質合金材料，PVD處理，在其（qí）它廠家進行TD處理。硬（yìng）質合金因成本高，稍有不慎，模具容易報（bào）廢，不適合（hé）該公司模具；為減少模具變形（xíng），選擇了國（guó）外的PVD處理廠家進行PVD塗層處理，也因塗層結合力差（chà）無法滿足使用要求；該公司也曾在其它TD處理廠家加工（gōng），要麽是模具變（biàn）形大無法滿足精（jīng）度要求，要麽使用壽命（mìng）太短，達不到生（shēng）產要求。後（hòu）通過網（wǎng）絡找到我公司，經過雙方溝通（tōng），男女羞羞视频公司為其模具製（zhì）作提出細致要求，再經男女羞羞视频公司TD覆層處理技術處理，一舉解決了該公司生產上的難題（tí）。該公司已經和男女羞羞视频金屬合作了5年，質量一直很穩定。

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[客戶（hù）見證]男女羞羞视频金屬TD覆層處理技術過硬，品質穩定[ 2014-05-28 17:25 ]

某汽車模具廠（chǎng）家有一項目的模具，先後在兩家TD處（chù）理廠家進行了TD覆層處（chù）理加工，模具裝（zhuāng）機使用還沒有達到驗收批次TD覆層（céng）就出現（xiàn）脫落，使用壽命太低，還有變形大，研配量大，模具遲遲不能交付驗收。後經人介紹將此（cǐ）批模具送至長沙男女羞羞视频金屬公司重新進行TD覆層處理，模具處（chù）理完畢發回客戶，到目前已有1年多時間（jiān），一直使用很好，也早已順利（lì）驗收，此後該模具廠家將批量模（mó）具發往長沙男女羞羞视频金屬公司進行TD覆層處理加工。長沙男女羞羞视频金屬公司（sī）已（yǐ）有3000餘家長年往（wǎng）來的客戶，其（qí）中（zhōng）95%以上的客戶是外（wài）省的客戶，類（lèi）似此汽車模具廠家終選擇男女羞羞视频金屬公司的情況還有許多。

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[男女羞羞视频金屬（shǔ）動態]長沙男女羞羞视频金屬材料科技有限公司發展概況[ 2014-05-28 17:12 ]

長沙男女羞羞视频金屬材料科技有限公司成立於（yú）2001年，經過十餘年的發展，生（shēng）產員工從初的4人，發展（zhǎn）至目前的51人；生產場地從初的80餘平方米的租賃廠房，發展至目前的近8000平方米的自有生（shēng）產基地；從隻能加工簡單的不鏽鋼焊管（guǎn）軋輥和少量的小型簡單的拉深（shēn）模具至目前可以加工包括（kuò）汽車組合模具在內的各種模具；從初的無變形控製（zhì）能力到目前擁有多種控製工件變形的（de）設備和工藝；從初的日進爐400公斤左右（yòu）不鏽鋼焊管軋輥至目前日進爐1600公（gōng）斤左（zuǒ）右的各類模具；從初的隻有不夠完善的（de）TD覆（fù）層處理技術（shù）到目前TD覆層處理技術（shù）屬國內水平，並擁有多（duō）項技術。

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[男女羞羞视频（nài）金屬動態]男女羞羞视频金屬成功開發出硬度高達3500-4200HV的TM處理技術[ 2014-05-28 17:08 ]

長沙男女羞羞视频金屬公司在總工程師的帶領下，依據二十餘年實驗研究及生（shēng）產實踐（jiàn）經驗的積累，經過近半年的試驗研究，並借助清（qīng）華大（dà）學強大的分析手段（duàn），於2011年12月底成功研製出硬度高達3500-4200HV的（de）TM處理技術，該技術（shù）具有比TD覆（fù）層處理更高的硬度，因此預計具有比TD覆層處理更高的耐磨性。有關實際應（yīng）用已逐步展開，可以預計該技術將具有很高的實際使用（yòng）價值和（hé）強（qiáng）大的市場（chǎng）競爭能力。

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[成品展示]衝（chōng）裁模[ 2014-05-28 16:04 ]

模具材料Cr12MoV，被加工（gōng）材料為（wéi）0.5mm低碳鋼板，TD覆層處理後壽命提高4倍以上，一（yī）般情況下（xià）是十（shí）倍左右。

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