TBM技術[ 02-14 15:09 ]

經過十餘年的持續研究和探索，我司成（chéng）功研發出諸如滾珠（zhū）、滾柱等細小零部件的（de）表麵超硬化處理技術（shù），並（bìng）已建成大批量生產（chǎn）的生產線，該技術的（de）成（chéng）功研發填補（bǔ）了國內空白，相關耐（nài）磨檢測（cè）數據達（dá）到國內領先（xiān）水平

男女羞羞视频金屬成功研發出細小零（líng）部（bù）件表麵超硬化處理成套設備和技術（shù）[ 12-11 10:07 ]

積二十餘年的表（biǎo）麵處理經驗（yàn）和多年潛心實驗研究，男女羞羞视频金屬成功研發（fā）出諸（zhū）如鏈（liàn）條（tiáo）銷軸、滾柱、滾珠等細小零部件的表麵超硬化處理的（de）成套工藝和加（jiā）工設備，加工的產品可以為多種鋼鐵（tiě）材料，其表麵硬度（dù）可以達到HV1600-4000，硬化層硬度、厚度和母材（cái）硬度可以根據使用條件（jiàn）調整；該技術可以大幅度（dù）提高鏈條（tiáo）銷軸、滾柱、滾珠等細小（xiǎo）零部件的耐磨性能，大幅度提高其使用壽命。磨損和裝機試驗表明，此項技術是目前國內鏈條銷軸、滾柱、滾珠等細小零部件表（biǎo）麵超（chāo）硬化（huà）處理（lǐ）性能的高水（shuǐ）準，與國外的技術一致。

有關TD覆層處（chù）理技術和（hé）複合PVD處理技術（shù）在汽車模具（jù）上應用的優（yōu）劣勢（shì）[ 12-29 09:09 ]

論TD覆層處理技術和複合PVD處理技術在汽車模具上（shàng）應用的優劣勢

金屬材料（liào）的分類[ 05-29 09:35 ]

金屬材料通常（cháng）分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材（cái）料。 ① 黑色金屬（shǔ）又稱鋼鐵材料，包括含鐵90%以上的（de）工（gōng）業純（chún）鐵，含碳 2%～4%的鑄（zhù）鐵，含碳小於 2%的碳鋼，以及各種用途的結構鋼、不鏽（xiù）鋼、耐熱鋼、高溫合金、精密合金等。廣義的（de）黑色金屬還包括鉻、錳及其合金。

有關汽車模具鑲塊TD覆（fù）層處理的選材及熱處理工藝[ 05-29 09:31 ]

本文主要分析汽車模具鑲塊需要進行TD覆層處理的選材和熱（rè）處理工藝的方（fāng）案選擇，以便TD覆層處理能得到更好的（de）效果

汽車鑲塊式組合模具TD覆層處理容易出現的（de）問題（tí）及其解決方法建議[ 05-29 09:30 ]

更節能和更安全是汽車（chē）發展的兩個重要方向。汽車要節能重要的方法（fǎ）是減輕汽車重量（liàng），而要（yào）確保汽車的安全（quán），就必須保證汽車的整體強度。采用高強重比的材料以（yǐ）上（shàng）兩方麵問題可以得到有效改善。盡（jìn）管高強重比的材料（liào）很多，但考慮資源與成本等方麵的因素，采用高強度鋼板（bǎn）具（jù）有更大的優勢，所以現代汽車行業大量采用高強度鋼（gāng）板。

拉伸類模具的表麵拉傷問題及其防止措施[ 05-29 09:26 ]

摘要：本文分析了工件成型過（guò）程中表麵拉傷問題及其產生的原因，並（bìng）對其解決方法進行了討論，介紹了表麵處理特別是TD覆層處理技術在此類模具（jù）上的應用。

TD覆層處理應用在汽車鑲塊類模具（jù）的有關注意事項（xiàng）[ 05-29 09:25 ]

TD覆層處理溫度是850℃-1050℃，是一種（zhǒng）高溫處理過程，處理過程的升溫與降（jiàng）溫過程中會產生熱應力;對於鋼鐵材料而（ér）言一般都還會有相變過程，相變的結果會形成相變應力和工件比容的變化。熱應力，相變（biàn）應力（lì），比容的變（biàn）化都會使工件產生（shēng）變形（xíng）甚至開裂（liè）的現象。而TD覆層（céng）處理是模具的終加工工序，處理後（hòu）不容許（xǔ）再（zài）加工（gōng），所以TD覆層處理技術能否成功應用的（de）關鍵是：形成合格的表麵覆層;：在保證足夠的母材硬度的同時（shí）要盡量減小工件（jiàn）的（de）變形，並杜絕開裂現象;第三要避免因TD覆層處理後對模具表麵摩擦係數（shù）的變化（huà）而（ér）引發的問題。根據我（wǒ）司十餘年實踐經驗，要用好該技術必須特別注意以下問題：

TD覆層處理技術在中國的發展和應用[ 05-29 09:22 ]

1. TD覆層處理技術 上世紀六十年代末七十年代初，日本豐田汽車公司研究所研究出硼砂鹽浴滲金屬技術（shù）的專利（lì），並以（yǐ）Toyota Diffision Process 簡（jiǎn）稱TD處理為商品名。該技術的學術名稱（chēng）是熱擴（kuò）散法碳化物覆層技術(Thermal Diffision Carbide Coating Process)，因此又稱之為熱擴散法碳化物覆層處理技術，簡稱TD覆層處理（lǐ）技術（shù）。我國也稱作熔鹽滲金屬。